Voorbereidingen

Naar Sark gaan was eigenlijk een split second-beslissing.  Ik was aan het bedenken dat ik nog wel iets wilde doen, aansluitend aan de Snowdonia-vakantie.  Maar wat ? Ik weet niet eens meer wàt mij precies op het idee bracht, maar van zodra het er was ben ik beginnen zoeken naar vervoers- en overnachtingsmogelijkheden.

Ik ga jullie het lange verhaal besparen, het verhaal van waarom ik met tussenovernachtingen werk en de problemen die ik had bij het boeken van de trein van Porthmadog naar Portsmouth ... Die problemen zijn ondertussen (bijna) allemaal netjes opgelost en eigenlijk zijn die tussenovernachtingen een welkome adempauze in wat anders een stresserend reisschema was geworden.

Ik zal dus de ochtend van 28 juli 2025 de trein nemen vanuit Porthmadog en via een aantal overstappen de nacht doorbrengen in een Travelodge-hotel in Eastleigh.  Neen, ik had ook nog nooit van Eastleigh gehoord en er is voor zover ik weet niet veel te zien, maar daar overnachten geeft me wel de gelegenheid om het een beetje rustigaan te doen en misschien in het hotel al aan mijn blog te werken.  De hotelkamer is reeds betaald, dat is al een zorg minder.

Na de overnachting neem ik, laat in de namiddag, de trein tot in Portsmouth.  Daar zal ik de ferry nemen tot in Guernsey, met de firma Condor Ferries.  Dit zal een nachttrip worden ... en hier zal ik me eens lekker laten gaan.  Wat ik bedoel ? Wel, de overtocht zelf kost slechts £45 (in februari gecheckt) maar er komen wel wat extra's bij.  Ofwel boek je een stoel voor de nacht (de overtocht duurt tien uur, vertrek in Portsmouth om 20u en aankomst in Guernsey om 6u de volgende ochtend), ofwel een bed.  Tien uur aan een stuk op een stoel zitten daar bedank ik voor.  Moest er nu onderweg nog iets te zien zijn, maar het is een nachttocht dus al wat er te zien zal zijn is een donkere zee, donkere lucht en hier en daar wat verlichte boeien voor de scheepvaart.  Ik wilde zodoende een bed.  Keus met hopen aan boord van die ferry ... gaande van een bed in een kamertje met vier bedden (binnencabine) tot een super-de-luxe tweepersoonsbed in een cabine (een "suite").  Ik heb voor (jawel) één van de duurste opties gekozen : een "Superiour Cabin" met single bed, douche, teevee, een raam en mogelijkheid om koffie te zetten.  Voor één keer mag het eens ... Ook dit is in tussentijd al betaald.

Okee, in ben al tot op Guernsey geraakt.  Daar kan ik met de Sark Shipping Company de volgende ferry nemen (tochtje van iets minder dan een uur) naar Sark.  En je raadt het al : ook deze overtocht heb ik al betaald.

Op Sark aangekomen rest me nog een wandeling tot aan Sue's B&B.  Ik kan tevens de "tractorbus" nemen maar de wandeling zal me goed doen, denk ik.   Voor vier overnachtingen met ontbijt betaal ik £280, waarvan ik al £108 gestort heb als voorschot.  De rest is ter plekke te betalen.

Ik zal genoeg dagen op Sark doorbrengen om gans het eiland te kunnen verkennen - zo enorm groot is het niet.  De totale oppervlakte is slechts 5,5 km².  Duimen jullie mee voor mooi weer, zodat ik mooie foto's kan nemen en uiteraard ook publiceren op de blog ?

Na vier nachten zal ik het eiland verlaten met de reeds betaalde ferry naar Guernsey van kort voor de middag.  Daar stap ik vervolgens over op de boot van de firma Condor Ferries naar Saint-Malo (jazeker, ook al betaald).  Deze vertrekt om 18u15 en komt aan in Saint-Malo om 21u15.  Dat is natuurlijk te laat om nog in Parijs te geraken, dus ook in Saint-Malo heb ik een tussenovernachting geboekt.

Ik zal de nacht doorbrengen in het B&B Hotel.  Dit is reeds geboekt maar moet ik ter plekke nog betalen.  

De laatste trek terug naar huis wordt ingezet op 4 augustus 2025 met een bus van BlaBlaCar tot aan Parijs, van daar neem ik de Flixbus tot thuis.  Ook dit is allemaal al betaald.

Ja, ik weet het, 't is een lang verhaal - maar dit hoort allemaal bij de voorbereidingen hé ?!